Peugeot

308(2013-2021)

Est-ce une bonne voiture à acheter ?

Fiable 72/100

Score de fiabilité — 2013-2021

À partir de 26 400 € neuf
EssenceDiesel
Peugeot 308

Alerte moteur

Surveillez de près l'état de la courroie sur les versions 1.2 PureTech 110 et 130 ch.

Pannes fréquentes à connaître

Signalées par l'UTAC et les retours propriétaires

  • 1

    Train arrière qui grince

    Défaut de fabrication connu, généralement pris en charge par le constructeur.

  • 2

    Réservoir AdBlue défaillant

    Peut déclencher le voyant moteur.

  • 3

    Chaîne secondaire fragile (1.5 BlueHDi 130 ch)

    Bruit de cliquetis métallique au démarrage à froid.

Chaîne ou courroie ?

Une courroie non changée à temps peut casser le moteur

1.2 PureTech : courroie plongée dans l'huile, à surveiller. 1.6 BlueHDi : courroie classique. 1.5 BlueHDi : chaîne secondaire fragile (voir pannes fréquentes).

Budget carburant essence

1 431 € / an

Soit 119 € par mois — estimation ADEME sur 15 000 km/an

Quel moteur choisir ?

Chaque motorisation a ses avantages selon votre usage

Motorisation essence

Disponible dans toutes les stations-service, sans contrainte particulière.

Essence
1 Vignette Crit'Air 1 — autorisé dans la quasi-totalité des zones à faibles émissions (ZFE)
Consommation5.3 L / 100 km
Prix neuf26 400 €
Carburant par an
Pour 15 000 km, moyenne nationale
1 431 €

Motorisation diesel

Plus économique sur autoroute et pour les longs trajets.

Diesel
2 Vignette Crit'Air 2 — autorisé dans la plupart des ZFE, restrictions possibles lors des pics de pollution
Consommation4.2 L / 100 km
Prix neuf32 033 €
Carburant par an
Pour 15 000 km, moyenne nationale
1 071 €

Avant d'acheter, vérifiez l'historique du véhicule

Un contrôle technique récent et un carnet d'entretien à jour sont indispensables.

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